Схема салона пассажирского самолета A-320
Airbus A320 – самая массовая марка самолета, эксплуатируемая в России.
Места первого ряда, не стоит покупать рослым людям – проблематично вытянуть ноги.
Места последнего ряда имеют особенность – невозможность откидывания спинки сидения назад из-за того, что за последним рядом кресла – стенка.
Остальные места имеют свои преимущества и недостатки в зависимости от комплектации салона самолета.
Комплектация салона засвистит от авиакомпании и маршрута, на котором эксплуатируется указанное воздушное судно
Места первого ряда, не стоит покупать рослым людям – проблематично вытянуть ноги.
Места последнего ряда имеют особенность – невозможность откидывания спинки сидения назад из-за того, что за последним рядом кресла – стенка.
Остальные места имеют свои преимущества и недостатки в зависимости от комплектации салона самолета.
Комплектация салона засвистит от авиакомпании и маршрута, на котором эксплуатируется указанное воздушное судно
Технические характеристики самолета A-320:
| Модель | A318-100 | A319-100 | A320-100 / −200 | A321-100 / −200 |
|---|---|---|---|---|
| Длина: | 31,44 м | 33,84 м | 37,57 м | 44,51 м |
| Размах крыла : | 34,1 м | |||
| Диаметр фюзеляжа: | 3,95 м | |||
| Ширина салона: | 3,70 м | |||
| Высота: | 12,51 м | 11,76 м | 11 м | 11,76 м |
| Площадь несущих поверхностей: | 122,6 м² | |||
| Макс. взлётный вес : | 68.000 кг | 75.000 кг | 77.000 кг | 93.500 кг |
| Минимальная полоса при максимальной взлётной массе: | 1.355 м | 1.950 м | 2.090 м | 2.180 м |
| Крейсерская скорость: | 840 км/ч или 0.78 М | |||
| Пассажировместимость : | 107 до 132 | 116 до 156 | 140 до 180 | 170 до 220 |
| Дальность полёта: | 5.950 км | 6.850 км | 6.150 км | 5.950 км |
| Запас топлива: | 24.210 л | от 24.210 л до 30.190 л | от 24.210 л до 30.190 л | от 24.050 л до 30.030 л |
| Пассажирских дверей: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Аварийных выходов: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Практический потолок: | 12 000 м | |||
| Расход топлива (на рабочей высоте в час) | 2.400 л | 2.600 л | 2.700 л | 2.900 л |
| Двигатели: | 2 CFMI CFM56-5B каждый 105,9 кН или 2 Pratt & Whitney PW6000A каждый 96 кН | 2 CFMI CFM56-5B каждый 104,5 кН или 2 IAE V2500-A5 каждый 104,5 кН | 2 CFMI CFM56-5B каждый 118 кН или 2 IAE V2500-A5 каждый 118 кН | 2 CFMI CFM56-5B каждый 142,3 кН или 2 IAE V2500-A5 каждый 146,8 кН |
| Первый полёт: | 15 января 2002 | 25 августа 1995 | 22 февраля 1987 | −100: марта 1993 / −200: 1996 |
